是的，這是典型的過載損傷。 當布登管產生永久變形時，零點會漂移。即使指針還會動，精度已經無法信賴。通常已喪失FS 的 ±0.5 級以上精度。建議立即更換或送廠校正。

在證明壓力限制內的短時過載（<15 分鐘），通常不會永久損傷。但建議立即卸壓 1 小時，靜置沉澱。之後進行校正檢驗，確認精度未下降。若發現零點偏移 >±1%，應更換。

如果過載僅超過證明壓力但未達爆炸壓力（通常布登管爆炸壓力是額定量程的 200～300%），爆裂風險極低。但金屬疲勞累積，後續再次過載時風險會提升。建議盡快更換。

看錶盤右下角。 若有黑色三角形 ▲ 標記，即是 Full-Scale Loadable（不鏽鋼）。若無標記，則為 Non-Full-Scale Loadable（銅合金），應避免長期在 75% 以上壓力運作。

90% 的原因是選錯量程。 若你的最高瞬間壓力 30 bar，卻選 40 bar 量程，邊際僅 10 bar（25% 過載邊界）。任何壓力波動都會觸及過載。解決方案：重新選型為 50～60 bar。

脈衝（快速變化）比靜態過載更傷害布登管。推薦三層方案：
① 管線加脈衝緩衝器 
② 選用 Full-Scale Loadable 錶 
③ 升級為數位壓力開關（DPS 系列），陶瓷感測頭對脈衝反應更穩定。

看損傷程度。 若僅是零點偏移（指針起點不對），可校正修復。但若布登管產生微裂或機械部件彎曲變形，校正廠會建議更換，因為精度已無法保證。

建議 寧大勿小。用 倍增法：若平均壓力 20 bar，選 40 bar 量程（2 倍）。雖然精度可能在中段最佳，但邊際充足，不會頻繁過載。之後可以更換為更合適的量程。

S1、S2、S3 三級。
• S1：吹出孔（布登管破裂時向外放氣）
• S2：吹出背部 + 加強玻璃
• S3：內部擋板 + 吹出背部 + 加強玻璃（防護最強）

危險環境（高壓、腐蝕、爆炸氣體）建議選 S3。

可以，但要搭配。 壓力限制閥將系統壓力上限固定，優點是保護錶整。但閥門本身也會老化、洩漏。最佳實踐是同時採用大量程 + 限制閥 + 防爆殼，三層防護。

過載後應 立即進行校正（1～3 日內）。確認精度未下降後，回復原校正週期（通常 1～2 年，按行業規範）。若發現精度下降超過規範，應予以更換。

通常是的，但要選對款。 電子式（如 ATLANTIS DPS 系列）使用陶瓷壓阻式感測頭，對過載容許度更高，且無機械磨損。但低階電子錶可能在超過 200% 時還是會毀損。查看規格表的「過載額定值」。

冷凍系統的過載常見原因：① 冷凝機啟動尖峰 ② 膨脹閥故障 ③ 管線堵塞。
方案：① 選 1.5～2 倍量程 ② 管線加脈衝緩衝器 ③ 升級為數位開關（可設定遲滯，減少誤動） ④ 檢查膨脹閥是否需維護。

液體填充錶對脈衝有阻尼優勢，但過載時填充液會被擠壓，可能導致 O 形圈洩漏。若發現錶面有油漬漬滲出，立即停用。檢驗時應確認密封完整性。

不建議。 高量程錶（如 0～600 bar）用於低壓應用（如 0～10 bar），指針會在錶盤最左端，精度變差（布登管在低壓段線性度差）。應選用專門的低量程錶。

是的，風險增加。 金屬在高溫下強度下降，對同樣過載的抗性更弱。若系統溫度 >60°C，布登管爆炸壓力會降低約 10～15%。應降低允許過載邊際，或選用專門的高溫耐受錶。

每次過載都會在金屬內累積疲勞微裂。統計顯示，若壓力錶 每月過載 1 次超過 120%，壽命會減少 40～50%。避免過載的最有效方法就是正確選量程。

首選：ATLANTIS PT-UHP 超高壓型傳送器。
• 金屬應變式感測頭，對過載最強
• 可承受 200% 以上過載無損壞
• 一體化結構，無分離部件
• 適合極端應用（液壓系統、衝擊負荷）
次選：Digital DPS 系列，陶瓷感測頭也極耐過載。

建議送廠進行 物理檢驗，若布登管未裂可嘗試修復（重新焊接、校正）。若完全變形或洩漏，應作廢棄物回收（廢金屬回收站）。不建議繼續使用或轉售，風險太高。

ATLANTIS 過載預防清單：
☑ 確認最高瞬間壓力（用臨時錶監測 1～2 週）
☑ 量程選為最高值的 1.5～2 倍
☑ 選 Full-Scale Loadable（黑色三角形 ▲）
☑ 管線加脈衝緩衝器（若有尖峰）
☑ 配置防爆殼（S2 或 S3）
☑ 每 1～2 年進行校正檢驗
☑ 定期巡檢錶面（指針是否偏移、玻璃是否裂）
若有任何異常，立即通知維護部門。