因為壓力和溫度的對應關係取決於冷媒種類。R22 在 5 bar 時對應 2.3°C，但 R410A 在 5 bar 時對應 7.2°C。只看壓力值無法判斷系統是否正常。

PT 對照表就是「壓力 → 溫度的翻譯機」。有了飽和溫度，才能計算「實測溫度 - 飽和溫度 = 過熱度」。

bar g（表壓） = 相對於大氣壓的壓力（現場壓力計通常顯示這個）
bar abs（絕對壓力） = 從真空零點計算的壓力（PT 對照表用這個）

換算公式： bar abs = bar g + 1.013

如果你用「表壓」直接查 PT 表，會相差 1 bar，導致過熱度/過冷度計算錯誤 ±5°C～10°C。

技術上可以，但結果會很不準。

例如，你測得 5 bar（實際可能 4.85～5.15 bar，誤差範圍），查表發現「5 bar 對應 7.2°C」，但實際飽和溫度可能是 6.8～7.6°C。過熱度計算誤差就會是 ±1°C。

如果過熱度標準是 4～6°C，你的 ±1°C 誤差會導致「判斷可能完全相反」（你以為正常，其實已經危險）。

建議：升級到±0.5% 精度的數位壓力計（例如 ATLANTIS DPS 系列）。

完全相反。過熱度 0°C 是危險信號。

過熱度 0°C 代表冷媒在蒸發器出口還有部分液態，進入壓縮機時會發生「液擊」（液態冷媒進入氣缸被壓縮，導致連桿斷裂、壓縮機報廢）。

所以壓縮機必須要有一定的過熱度（通常 3～10°C）來確保進入壓縮機的是純氣體。

因為R410A 的滑移溫度（temperature glide）比 R22 大。R410A 是「混合冷媒」（50% R32 + 50% R125），蒸發和冷凝時溫度不是恆定的。

而 R22 是「純冷媒」，在某個壓力下，沸騰溫度是固定的。這個特性差異導致膨脹閥和系統的設計不同，所以標準過熱度範圍也不同。

記住：別用 R22 的標準去套 R410A，反之亦然。

絕對不要打孔進冷媒。打孔會導致冷媒洩漏、系統污染、工傷風險。

標準做法：用溫度計夾（或溫度貼紙）貼在管路外面的中點位置。為了減少溫度計和環境的熱交換，可以用隔熱膠帶或棉布覆蓋。

如果要精準測量，可以在管路上塗一層導熱膏，讓溫度計和管路充分接觸。

過冷度低於 3°C 代表冷凝器效率不足（液管還沒完全冷卻，部分冷媒蒸汽進入膨脹閥），不代表要立即停機。

立即排查：

• 冷凝器是否髒污？→ 清潔
• 冷卻風扇是否轉速不足？→ 檢查馬達或變頻器
• 冷媒充量是否不足？→ 檢查系統是否洩漏
• 高壓側壓力是否偏高？→ 表示冷凝溫度升高

如果過冷度持續 < 3°C 且其他指標異常，系統能效會持續下降，建議盡快維修。

是的，測量位置決定診斷對象：

• 高壓液管溫度（冷凝器出口到膨脹閥前）→ 用來計算過冷度（冷凝器效率）
• 低壓氣管溫度（蒸發器出口到壓縮機前）→ 用來計算過熱度（蒸發效率）

兩個溫度都要量，才能完整診斷系統。

不能完整診斷，但可以察覺部分問題。

如果你只看高壓側：

• ✅ 能知道冷凝溫度是否異常（高壓高 → 冷凝溫度高）
• ✅ 能推斷是否冷媒不足或過量（壓力異常低 → 冷媒可能洩漏）
• ❌ 無法計算過冷度（冷凝器效率）
• ❌ 完全無法判斷低壓側（蒸發器）是否正常
• ❌ 無法檢測膨脹閥故障

建議：一定要同時量高壓和低壓，才能進行完整診斷。

不能直接改裝。R22 和 R410A 系統的壓力等級、膨脹閥規格、壓縮機設計都完全不同。

如果強行改裝：

• ❌ 膨脹閥反應速度不同，系統無法正常調節
• ❌ R410A 壓力高，管路可能承受不住（爆管風險）
• ❌ 壓縮機可能不適配，效率下降或損壞
• ❌ 過熱度/過冷度標準完全不同，診斷失誤

正確做法：換成 R410A 系統需要更換壓縮機、膨脹閥、管路、配件，成本接近全新安裝。

飽和溫度只取決於壓力，與季節無關。

但是，實測壓力會隨季節變化：

• 冬天環境冷，冷凝器效率更好 → 高壓側壓力下降
• 夏天環境熱，冷凝器效率下降 → 高壓側壓力上升

所以過冷度和過熱度會隨季節波動。冬天可能過熱度偏高（膨脹閥開度相對變小），夏天可能過熱度偏低（膨脹閥開度相對變大）。

維保建議：夏冬各檢查一次，確認膨脹閥的過熱度設定點符合季節需求。

標準答案：每 6 個月～1 年。

實際情況取決於使用環境和頻率：

• 指針式壓力錶（低精度）：每年校正一次
• 數位式壓力錶（中精度 ±1%）：每 6 個月校正一次
• 高精度數位型（±0.5%）：在日常使用頻繁的情況下每 6 個月，低頻使用可以每年
• 進口品牌防爆型：按原廠規格（通常 12 個月）

徵兆：如果壓力錶出現「讀值漂移」（同樣測試點讀值與以往不同）或「響應遲滯」，應立即校正。

完全不同。

• TXV 膨脹閥（熱力膨脹閥）：根據蒸發器出口的過熱度自動調節開度。標準過熱度通常設定為 5～8°C（R22）或 3～6°C（R410A）
• 固定孔口系統：孔口尺寸固定，無法自動調節。實測過熱度會隨工況波動，標準過熱度範圍更寬（4～10°C）

診斷時要先確認系統用的是哪一種膨脹元件，否則判斷會錯誤。

因為全球溫暖化潛勢（GWP）法規限制。

• R410A 的 GWP = 2,088（很高）
• R32 的 GWP = 675（降低 68%）
• R22 的 GWP = 1,810（但已禁用，屬於破壞臭氧層物質）

歐盟已開始禁用 R410A，各國也陸續跟進。R32 是目前的替代品，但它有更高的可燃性（A2L 級別），需要更嚴格的安全規範。

趨勢：未來會逐步轉向 R32、R290（丙烷）、R600（異丁烷）等低 GWP、低可燃性的冷媒。

溫度計誤差會直接影響過熱度計算。

假設你測的過熱度是 5°C，但溫度計精度是 ±0.5°C，那實際過熱度可能是 4.5～5.5°C。如果標準是 3～6°C，偏差 0.5°C 在範圍內，不會導致誤判。

但如果你的溫度計精度 ±2°C（劣質產品），測得 5°C 可能實際 3～7°C，診斷就會完全錯誤。

建議：用精度 ±0.5°C 以上的數位溫度計或 ATLANTIS 溫度傳送器。

不會立即有問題，但隱患很大。

5 年內，膨脹閥、管路內壁、冷凝器都會有磨損和污垢積累。累積效應會導致：

• 過熱度漂移（從 5°C 漸漸變成 3°C 或 8°C）
• 過冷度異常（冷凝器效率下降）
• 能耗不斷上升，客戶還渾然不覺

現在就診斷有助於：

• ✅ 建立「基準值」，監控後續變化
• ✅ 及早發現小問題，防止成為大故障
• ✅ 優化膨脹閥設定，降低能耗 10～20%

過熱度突然增加（例如從 5°C 跳到 10°C）通常代表：

• ❌ 冷媒不足（系統洩漏）→ 低壓側壓力下降，相應的飽和溫度下降，導致過熱度增加
• ❌ 膨脹閥堵塞或故障（冰塞或髒污）→ 開度變小，冷媒流量減少，蒸發不完全
• ❌ 蒸發器翅片髒污→ 冷卻效率下降，蒸發溫度升高

緊急排查步驟：

• 1. 測低壓側壓力，若明顯下降 → 檢查是否洩漏
• 2. 聽膨脹閥有無「嘶嘶聲」（冰塞）
• 3. 摸蒸發器進出口溫度差，判斷冷卻效率
• 4. 清潔蒸發器和過濾器

不正常。過冷度負值代表冷凝不完全。

雖然環境溫度低，但如果高壓側壓力不夠低（例如壓縮機還在運轉，持續壓縮冷媒），冷凝溫度會保持相對較高。如果液管溫度反而更高，說明冷凝器效率很差。

可能原因：

• 冷卻風扇停轉或轉速太低
• 冷凝器堵塞（冰塊、灰塵）
• 高壓側有洩漏（冷媒壓力無法建立）

冬天運轉小型空調時特別容易發生。建議裝「低壓停止開關」防止冬天空載運轉。

三種方案對比：

• 指針式（便宜 2,000～3,000 元）
  • ✅ 不需電源、耐用
  • ❌ 精度差 ±3%，無法準確計算過熱度
  • ❌ 只能現場看，無法記錄數據
• 數位式（一般）（中等 8,000～15,000 元）
  • ✅ 精度 ±0.5%，能準確診斷
  • ✅ 可手動記錄或手機拍照
  • ❌ 需定期校正
  • ❌ 無法遠距監控
• 無線型（高端）（貴 25,000～50,000 元）
  • ✅ 精度 ±0.2%～0.5%、自動記錄、可設警報
  • ✅ 遠距監控、數據雲端存檔
  • ❌ 成本高、需維護

建議：如果是「自己偶爾診斷」，選數位式（ATLANTIS DPS 系列）。如果是「工廠常年監控」或「關鍵系統」，投資無線型 + HART（ATLANTIS SDPT-3100）。

看一個真實例子：

結論： ATLANTIS 雖然初期貴 3 倍，但 3 年內總成本反而便宜 65%。更重要的是，能避免停機風險（停機成本遠超壓力計本身）。